“巨龙”飞架南北

记者 周韵健  

通讯员 曹晔 张倩  

（  革新求进 勇立潮头  六争攻坚 三年攀高）

“巨龙”架南北，天堑变通途。日前，记者来到三门湾大桥及接线工程TJ5标段，只见初露雄姿的大桥犹如一条巨龙横跨三门湾畔，气势如虹、令人惊叹。

据悉，三门湾大桥及接线工程是甬台温高速公路复线的组成部分，顺接象山港大桥，起自象山县戴港，终于三门县六敖，连接台州湾大桥，全线长55公里，宁海县境内长约20公里，沿长街、力洋等乡镇沿海而行。宁海段总投资约50亿元。这么大的投资，这么长的跨度，各方是如何争时间、抢进度、提质量，保障宁海段项目年底建成？

征迁是项目建设的“牛鼻子”。在TJ5标段，记者看到县高指一行人正与承建方商量，督办部分工程的“扫尾”工作。作为征迁工作的“主力军”，县高指承担着长街、力洋2个乡镇，19个行政村和4个部门单位的征地拆迁任务。在推进中，他们抢先部署，未发生一起苗木抢栽抢种行为；他们主动推进，为完成最后一户住宅签订房屋拆迁协议并按时拆除，甚至与长街镇工作人员赶赴山东做村民的思想工作；他们合力攻坚，啃下征地1503亩、拆迁房屋39户、迁移坟墓3770穴的“硬骨头”，实现了全线工程无障碍施工。

征迁难，线性工程的征迁更难！在推进征迁政策处理工作时，县高指全力处理路地矛盾，及时稳妥调处渔船通航、危石处理、房损补偿等因施工引发的各类矛盾纠纷。令县高指副总指挥韩式勇记忆犹新的是，有一次，部分渔民反映TJ7标段的海上栈桥施工影响渔船通航和作业。得知情况后，县高指立即组建工作小组，召开座谈会，并走访50余人次，听取渔民建议、掌握最新情况。随后又邀请专家实地踏看，提出桅杆改装等方案，经过多次协商、方案变更，渔民同意建设渔船停泊点的处理结果。一次次的矛盾化解、一次次的保驾护航，县高指凭借优异的成绩荣获2017年度市重点工程立功竞赛模范集体。

质量是项目建设的“生命线”。在长街互通的施工现场，工人们正忙着安装护栏，他们正月初九复工，立刻投入到如火如荼的建设热潮中。“‘日事日毕，日清日高’是铭记心中的格言，也就是今天的工作今天必须完成，今天完成的事情必须比昨天有质的提高，明天的目标必须比今天更高才行。”TJ5标段承建方宁波交通工程建设集团有限公司项目副经理蔡品崇告诉记者。为确保质量，他们严格把关，一点点将项目打磨成精品。例如，用质量更好、更稳定的SUP沥青混凝剂进行路面浇筑；采用“自检、互检、交接检”的三检制度，使每道工序得到有效控制；而在龙山隧道施工中，因山体碎岩多、土质软，为了防止塌方，他们双向施工，一米一米挖掘，加固、浇筑，历时700多天打通这680米的隧道。

在保障质量的同时，工程的进度没有一点落下。其中“机器换人”成为项目“进度条”加快推进的“法宝”。该企业自主研发多功能养护台车、钢筋台车，成为工程养护、施工的利器。同时，与长安大学合作，对高边坡施工实行数字化动态监测，一旦施工中发现沉降、变形，可及时掌握位移等数据，指导施工、确保安全。在建设中，平整度的控制、现场的监控、新材料的运用……越来越多的新技术应用到整个项目中，推动项目提速提质提效。目前，该项目桥梁、路基、隧道等工程分别完成95%、99%、100%。