本报讯 （记者 张明盼） 记者从省交通运输厅获悉，55301次热滑试验列车日前从陇海铁路包庄站开出，驶入连盐铁路包庄联络线，这标志着连盐铁路正式进入热滑试验阶段。下一步，铁路部门将进行货车重载试验、综合检测车上线联调联试。

据介绍，连盐铁路全长234公里，设计时速200公里/小时，电力牵引，目前工程建设已全部完成并顺利通过静态验收，计划今年11月底投入运营。热滑指列车在新建铁路线上首次带电运行，对线路供电系统、接触网、轨道、道岔、限界及车辆运行等方面进行稳定性综合测试，以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。

“作为动态验收前的重要环节，热滑试验通过电力机车上线运行，可以全面了解机车受电弓的运行状况。”连盐铁路四电工程指挥部党工委书记王山介绍，热滑中重点观测锚段关节、分段绝缘器以及线岔处受电弓切入状态和弓网受流状态，热滑试验列车对连盐铁路全线热滑试验完成后，将进行货车重载试验，随后再进行综合检测车检测，在新建线路上反复运行，发现问题、诊断问题，进行调试、优化，使系统功能达到最佳设计要求，确保正式通车运营的“满分状态”。

记者了解到，为确保连盐铁路如期顺利开通，苏北铁路有限公司已从7月2日起陆续对连盐铁路赣榆北站—赣榆站—连云港站—海州站—董集站—灌云东站—响水站—滨海县站—阜宁东站—射阳站—盐城北站接触网、新建所亭及相关设备送电。全线通电之后，连盐铁路接触网全部带电，最高电压高达2.73万伏，为进行逐级提速试验，综合测试线路的整体系统功能奠定了基础。