全球首艘23000箱LNG动力 集装箱船在长兴岛下水

本报讯（劳动报记者 邵未来）昨天，中船集团下属沪东中华为法国达飞航运集团建造的全球首艘23000箱液化天然气动力集装箱船在上海长兴岛船坞下水。

据悉，2018年开建的23000箱集装箱船，是世界上首个以LNG为主要动力，集成世界最先进技术，环保性能最优的超大型集装箱船项目。在此之前，韩国造船企业始终牢牢占据着全球超大型集装箱船建造的垄断地位。沪东中华承接该项目，打破了日韩等国在该领域的技术封锁，标志着我国高端海洋装备制造实现从“跟跑”到“领跑”的重大飞跃。

该型船被业界形容为“绿巨人”：总长400米，型宽61.3米，服务航速22节，载重量近22万吨，载箱量达2.3万箱，并可运载2200个40英尺冷藏集装箱，是名副其实的海上巨无霸。同时，有一颗独一无二的“绿色心脏”，安装了一个18600立方米的MK Ⅲ薄膜式燃料舱。

因为采用了LNG动力设计，因此能满足全球最严格排放要求，船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段标准。与同型燃油箱船相比，该型船单个航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。综合线型和结构更加优化，大容量冷藏集装箱布局和系统进一步完善，使单箱运营成本大幅降低，满足了船东多样化的运营需求。

沪东中华是我国唯一建造世界最先进大型LNG船的公司，已经交付20多艘大型LNG船、70多艘集装箱船，为国家“海上丝路”建设发挥了巨大作用。

法国达飞是世界上最大的海运集团之一。到2022年，将接收20艘LNG动力集装箱船，而沪东中华独立建造的5艘23000箱船，正是其中的第一批船。