“江都车”驶上“新”赛道

烟花三月，风煦景明，总投资5亿元的江苏纳亿共轨泵及汽车电磁阀生产项目现场一片忙碌景象。该项目于去年12月开工，计划新建生产厂房及配套设施约2.6万平方米，引进国际先进的全自动装配线等高端智能制造设备，融入智能化制造、智慧化管理系统，打造年产150万台套共轨泵高水平智能化生产线和互联网应用标杆工厂。这是我区汽车及零部件产业推进转型升级，拥抱新质生产力的生动细节。

汽车及零部件产业是我区传统优势产业，也是市“613”产业体系重点培育的产业集群之一。近年来，我区推动汽车及零部件产业转型升级，加快形成新质生产力，驶入发展“新赛道”，形成商用车整车生产、新能源汽车制造、汽车零部件三大板块竞相发展的产业格局。

“2023年推进研发项目71个，实现量产项目35个，全新悍途产品在上海车展正式上市，全新江淮T8 PRO自动挡车型在成都发布。”作为江都汽车及零部件行业的“排头兵”，扬州江淮轻型汽车有限公司去年出口销售皮卡50068台，销售收入42.72亿元，获得区委区政府“2023年度工业综合二十强企业”“2023年度登高晋级企业”表彰。

江淮汽车相关负责人介绍，近年来，该公司不断加大创新投入，使得皮卡产品线进一步丰富，迈向快速发展的高质量转型轨道。去年成功将江淮T8 PRO导入德国、意大利市场，目前在墨西哥、秘鲁、俄罗斯、尼日利亚等国际市场位列中国品牌皮卡销量第一。今年1至3月份，实现开票销售12.5亿元，同比增长14%。

同江淮汽车一样，扬州五环龙电动车有限公司厚植竞争优势，追求更高的“含新量”。“去年五环龙实现销售2.18亿元，同比增长210%，不仅是首次突破亿元大关，并且直接跃上2亿元层级。”五环龙总经理徐惠民告诉记者，近年来，该公司抢抓新能源电动车行业出口的有利时机，强化产品设计研发，不断推出行业创新产品，实现从国内场地车向国际非公路车辆的转变。全新产品高尔夫球车批量、稳定出口北美市场，经济规模跃上新台阶。今年一季度，实现开票销售7285万元，同比净增4800多万元。

值得一提的是，去年五环龙公司还利用苏州高层次人才集聚的优势，建设并启用苏州万龙新能源研究院，成功开展多款全地形车项目的研发工作。其中，世界首创的80kw高速智能电动UTV车，进入量产冲刺阶段，有望今年6月正式上市销售。届时，将形成企业新的增长点。

既逐新，更追智。近年来，我区汽车及零部件产业企业纷纷加大技术改造、智能制造力度，千方百计提高生产质量与效率，为高发展蓄势赋能。

原料抓取、自动浇铸、成品出炉……在江苏嵘泰工业股份有限公司无尘车间，机器人、机械手有序作业，呈现出高效有序的生产景象。“机器换人，避免了人工操作带来的误差，使产品制造精度、质量大幅提升。”

嵘泰公司负责人介绍，近5年，嵘泰设备投入累计2.5亿元，仅铝合金精密压铸智能车间就拥有智能装备116台（套），获批省级智能制造示范车间。企业为奔驰、宝马、奥迪、大众等多个知名汽车品牌提供终端配套，全国每5辆乘用车转向系统中，就有1辆为“嵘泰造”。

目前，我区拥有汽车及零部件规上企业70家，是省级汽车及零部件产业基地。2023年，全区汽车及零部件企业实现开票销售132.7亿元，同比净增7亿多。接下来，我区将进一步优化提升营商环境，鼓励企业加大创新投入，推进智能化改造数字化转型，推动汽车及零部件产业规模质效大提升，为重振“江北第一县”辉煌提供强劲动能。

通讯员 刘 颖

记 者 侯瑞芳 裴婧雯