吊装重器 顶天立地 创新引领 民族脊梁

编者按

今年3月5日，习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调，“要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。”

而就在3月6日，新晋“全球第一吊”徐工XCA4000全球首发，并于3月22日完成吊装首秀，徐工第7次刷新由自己创造的“全球第一吊”研制纪录，交出高质量发展的徐工答卷。“全球第一吊”是如何诞生的？达到了怎样的水平？徐工付出了哪些努力？本期特推出“吊装重器顶天立地创新引领民族脊梁”专版，展示“国之重器”风采。

2017年12月，习近平总书记考察徐工时，饶有兴致地登上徐工完全自主研发的XCA220轮式起重机驾驶室，并强调：“装备制造业是制造业的脊梁，创新是企业核心竞争力的源泉，很多核心技术是求不到、买不来的。”

2023年3月，习近平总书记参加江苏代表团审议时，全国人大代表、徐工机械总工程师、副总裁单增海向总书记汇报了一个好消息：“2017年您考察徐工时乘坐的220吨全地面起重机，关键指标已达到全球第一，国产化率由原来的71%提升到100%。”习近平总书记予以肯定，指出“我们还要再提升，向中高端走，我们高质量发展要体现在这里。”

2024年3月两会期间，单增海代表再次带来好消息：“新一代全球最大吨位轮式起重机不断刷新纪录，核心技术、关键零部件等基本实现自主可控。”

从2016年到2024年，徐工将轮式起重机的最大起重能力从1200吨提高到全球最大的4000吨，吊装高度从100米提高到180米，主要性能指标排名全球第一。

徐工起重机凭什么领先全球？研发过程中突破了哪些技术难点？新晋“全球第一吊”XCA4000轮式起重机究竟好在哪里？

勇闯技术“无人区”

春意盎然，万象更新。3月22日，徐工XCA4000轮式起重机于河北衡水开启了首吊征程，顺利完成单机容量6.25MW的风机安装，上演了一场漂亮的首秀！

风速稳定、高度到位、角度到位、配重到位……国之重器，以力拔山兮气盖世的劲头，将重120吨的机舱，长95米、重28吨的扇叶吊至160米，相当于50多层楼高的高空。

百米高空，力拔山河的XCA4000亮出“绣花”功夫，上演精准对接。这样一个全能“大力士”，代表中国起重机再次刷新世界纪录，被称为“全球第一吊”。

近年来，我国风电行业蓬勃发展，风机功率持续升级，叶轮直径、风机重量随之上升。不少吊装公司向徐工提出，希望能够生产一款吊装更稳、高度更高、吊装重量更大又兼具灵活性、能实现快速转场的起重机。

市场有需求，徐工有反馈。研发一款起重能力更强的新产品被提上日程。曾有国外企业认为，2000多吨轮式起重机是不可能实现的，而徐工已将轮式起重机的起重能力极限推到了4000吨。然而，重大技术装备的攻坚过程，也不是一路坦途。

第一个难关，超高大功率风机安装。臂架是起重机最重要的受力结构，决定着最终的起吊能力。怎样才能让臂架在更高的高度下，拥有更强的承重能力？答案是从结构设计入手。李长青团队将XCA4000的臂架设计成一个拥有复杂立体结构的“超级鱼竿”。

通过全新的高性能柔性臂架技术，通过上面拉、下面撑，提高臂架的强度，解决超高大功率风机的安装难题，相比XCA3000起重能力提升30%，风机安装高度由160米提升到180米。看似简单的“一拉一撑”，背后却是无数次的试验。

“我们不断地去做实验，做仿真测试，然后去研究、去优化，这其实是一个反反复复、不断碰撞的过程，耗时非常长。从一开始几乎不可能，到最后能够达成一致，安全要保障，性能也要保障，进而满足客户的需求。”

第二个难关，复杂臂架作业安全性提升。作为重大装备，起重机的安全性一直是市场关注的焦点。徐工在起重机安全性能持续提升上，倾注所有。研发了基于臂架姿态的主动安全控制技术，突破传统力限器功能的局限性，保障大型施工的安全性。

通过分布在臂架上的十几个传感器，利用自主研发的“控制系统”以及“主动安全技术”，徐工4000吨级起重机能够随时检测、及时排除影响施工的安全隐患，让风电吊装施工，实时处于“保险”状态。

值得一提的是，应用在4000吨级轮式起重机上的“主动安全技术”，其实在2600吨级、3000吨级产品上已经率先使用，并经受住了连续数年更高、更重工况的检验。

第三个难关，重载转场能力突破。相同结构设计下，底盘的行驶载重能力越大，携带的部件越多，则转场越高效。提升重载转场能力这一重任，落在了底盘身上。

目前市面上的许多千吨级起重机，主机自重都超过300吨，然而底盘行驶的最大重量却仅在200吨，因此，就需要将一部分部件拆掉来进行转场，同时还需要3-4台板车协助运输。这个过程耗费大量的时间和人力物力，不仅严重影响了吊装效率，还增加了吊装成本。

为了解决这样的问题，徐工研发大吨级重载桥及其传动系统，全球首创11轴底盘，让XCA4000在保证转场稳定性的同时，可实现超过400吨自重的安全转场。

打造创新“策源地”

以2010年为原点，徐工在全球起重机发展历史上，创下了一系列“敢为天下先”的行动———在千吨级起重机研发制造上，多次打破产品作业高度、吊装重量纪录，并屡屡将其推至更高区间。最近三年，徐工千吨级起重机研发制造更是创下了“每年一破”的新纪录。

频繁刷新纪录，突破周期短、新产品下线快……在徐工，千吨级起重机研发似乎“没有那么难”？其实不然！每一次向更大吨位进发，对于研发团队来讲，都是全新的挑战。风电吊装重量每增加一吨、吊装高度每增加一米，对起重机性能的要求呈几何倍数增长。徐工迎难而上，凭着“等风来不如追风去”的干劲，深耕研发，不断创新突破。XCA4000的诞生更是再度向全球证明：中国技术，正一步步引领世界起重机产业新风向、新发展。

“此次XCA4000搭载的行业首创揽风系统，通过在臂架上增加2个小型卷扬装置，在安装风机时，4000吨级轮式起重机不再需要人力拉绳子控制方向，不仅提高了作业稳定性和效率，也提升了施工安全水平。这种改进，是我们通过实地观察千吨级用户作业而得出的结果。”李长青表示。

同时，徐工专门成立施工专项场景研究组，每年投入大量时间，调研走访中国甚至全球不同风电施工项目现场，深入了解用户需求，并集结研发、制造、营销、服务全体系的力量，将其转化为最新的产品功能。

产品质量、性能过硬！“越来越多的中国、甚至全球大型工程，徐工起重机都成为不可或缺的参与者。”对此，参加过众多大型项目建设的国有施工企业，作出了这样的评价。

目前，在超大型起重设备领域，徐工已完全掌握了大变形、非线性结构设计技术，形成全球产业独有的计算分析方法和模型，大型结构计算精度国际领先。新一代“全球第一吊”XCA4000主要零部件的国产化率已达到90%，徐工牢牢将核心技术掌握在自己手中。

这也使得XCA4000首吊获得海内外媒体赞誉。美联社、《朝日新闻》、德国《经理人》杂志竞相报道，央视、新华社、人民日报、央广网、中国新闻网、凤凰网等纷纷为“大国重器”点赞。

未来，徐工将一如既往牢牢把握高质量发展这个首要任务，向着“五化”转型升级目标不断迈进，以产业技术自主可控之新，扛起关键核心技术攻坚之责，持续发展新质生产力，领航建设世界级先进制造业集群！

（呼延梦石）

“擎风家族”的“世界第一”

●2016年

“擎风一号”XCA1200

彻底突破千吨级全地面起重机9桥设计极限的全球首台8轴XCA1200上市，创下仅用1天完成1台2.0WM风机安装的纪录。徐工千吨级产品“擎风王者”的称号陡然在业界传开。

●2018年

“擎风二号”XCA1600

当时世界唯一触及140米高度的超级全地面起重机，世界唯一能带载268吨重量，在15米转弯半径进行30%坡度的山地行驶，世界唯一能在2天完成一组风机安装。

●2021年

“擎风三号”XCA1800

“擎风四号”XCA2000&XCC2000

XCA1800是当时全球140米风电安装性能最高的全地面起重机，曾创造过27天15台的140米风机安装效率纪录。XCA2000以强悍的重载转场能力，用实力证明中国工程机械的崛起势力。XCC2000创下中国出口最大伸缩臂风电起重机纪录，并于2022年在欧洲首吊成功！

●2022年

“擎风五号”XCA2600&XCC2600

全球首创“孪生”模式，颠覆性推出两款“上车吊装性能一样，下车2小时即可自由切换”的“双打组合”———XCA2600&XCC2600。XCA2600应用全球首创10轴宽体重载全地面底盘技术，可完美适应各种道路行驶，首吊面对当时全球陆上单机容量最大的8.5MW风机；XCC2600伸缩臂履带起重机，爬坡能力达到30%，拥有更大的承载能力和稳定的行驶性能。

●2023年

“擎风六号”XCA3000

全球首批发车即连发3台，同样安装一台风机，可节省20-30%的吊装时间，在160米起吊高度下，可实现190吨的极限吊重，刷新了当时轮式起重机最高最大吊重世界纪录。

●2024年

“擎风七号”XCA4000

徐工再次刷新由自己创造的、我国自主研制的全球最大、吊装能力最强的轮式起重机研制纪录。XCA4000的全球首款11桥轮式起重机，可实现170米高度吊装230吨的极限工况。

各界赞誉

在未来，风机大型化是必然的趋势，这是降低成本、节约资源的必然要求，也是未来社会发展的方向，所以对于起重机的吊装能力、作业高度、安全可靠的要求会越来越高，而徐工深厚的技术积淀，让我们对徐工充满信任和信心。

———首台XCA4000车主、河北镕诚科技股份公司董事长 杨晓彬

徐工千吨级吊车的每一个“首台”都是我来操作的，每一款车都很惊喜，4000吨的效率和稳定性遥遥领先，我们仅用了20分钟就将机舱吊装到位！我印象比较深的是吊钩防摆技术，可以根据工况和姿态自适应防摆，这对我们机手而言，操控更简洁，吊装更安全。

———首台XCA4000操机手、河北镕诚科技股份公司 苏朝彬

身为一名党报工业条线记者，20多年来，我始终关注徐工的高质量发展，尤其是“世界第一吊”的持续更新，每一次都给予我莫大的惊喜，并成为我新闻采写的“宝藏”。我国自主研制的全球最大、吊装能力最强、全球首款11桥徐工XCA4000轮式起重机，以其高性能、高安全、高效率、高品质成功接受了市场的检验，我是这一重磅新闻的见证者，3月23日的《徐州日报》以头版头条刊登了这一让人振奋的消息。我将继续期待徐工起重机更多的惊喜！

———《徐州日报》记者 王正喜

22年我在徐工2600吨起重机进行底盘测试时，与它近距离接触过，当时就已经非常震撼了。这次时隔1年多，在风电施工现场，看到的已经是4000吨了！从10轴到11轴，从2600吨到4000吨，徐工的每一次进步都令人惊喜！

———大V“胖哥杨力”

以前咱们做一些大型工程，很多时候要依靠国外设备，但经过我们几代人的努力，已经发展成了如今的世界巨头，为中国工业技术点赞！

———大V“佳欢说车”

中国起重机产业的发展，离不开以徐工为代表的中国制造企业，徐工从中国首台5吨起重机到如今的“全球第一吊”4000吨起重机，60多年深厚的技术积淀，让中国制造在全球更有底气！

———大V“厂花蛋蛋姐”

徐工4000吨起重机是轮式起重机领域的“真大哥”，这次能有机会看到本尊，又兴奋又骄傲！

———大V“玩车小虎队”

对于国之重器，我一直抱有敬畏心，徐工4000吨起重机让更多人看到了中国力量！

———大V“胖藤七”