常金通衢贯长虹 跑出“同城”加速度

编者按：

光阴是一首歌，岁月是一条河。今年是金坛撤市设区10周年，翻开时代的大相册，这些记录着金坛成长脚步的故事总能让我们找到幸福的答案。

10年来，金坛坚定不移做好常金同城化这篇大文章，以“五大行动”为主抓手，进一步强化五个同城“硬联通”、六个同城“软联接”，产业越来越强，创新越来越活，能级越来越高，全域旅游越来越靓，城乡融合越来越顺，全力打造“最美新城区、最强增长极”。

金坛融媒推出“加速同城化、加快现代化——金坛撤市设区10周年系列报道”，以细微之处的变化，展示金坛“最美新城区、最强增长极”奋勇争先的10年。

常金同城，交通先行。一东一西，常州主城区与金坛犹如一颗心脏的左右心房，在协同发展的版图上同频共振、输出动能，而金武快速路则是连接两者的大动脉。10年来，金坛城市路网越织越密，一条条崭新道路不仅提高了交通通达性，也丰富了市民的出行路线、提升了驾驶体验，便捷、舒适成为众多市民的共同感受。

7点30分，市民陈军从金坛出发前往位于天宁区的红梅公园上班，驾驶在周道如砥的金武快速路上，车载导航显示一路畅通，一地工作上班，另一地生活起居，陈军的跨区通勤记每天都在上演。陈军说，一般每天在快速路上花费20分钟。金武快速路的开通，极大方便了常金通勤的上班族。周边好多同事，有的到尧塘、夏溪等地，大家的体验感都非常好。作为市民，明显感觉到撤市设区10年来金坛快速路的发展给百姓带来了福利。

10年来，以金武快速路为代表的重大交通项目以“先行官”姿态，成为推动区域发展“领跑者”，交通强区的实景图愈加明晰。

2014年1月1日开工建设，2015年7月建成通车，金武快速路是“常金一体化”战略的标志性交通工程，路线全长约19公里，其中金坛段12.5公里，起于金坛240省道（顺接金坛大道），终于金坛与武进区交界处，主线设计车速100km/h。金坛区交通运输局工程科科长徐思凡表示，2015年，金坛撤市设区，金武快速路和长虹高架实现互通，打通了常州主城区和金坛之间“大动脉”，串联起金坛城区、金坛经济开发区、华罗庚高新技术产业开发区与常州中心城区、西太湖科技城，打造了“半小时经济圈”，使金坛更好地融入常州中心城市发展。

都市圈、城市群内交通网络快速发展，让通勤空间边界不断扩张，跨区域公交，让群众生活变得更加简单、顺畅。

6点35分，市民吴洪汉握着老年卡，随着熟悉的“嘀”声响起，他踏上89路公交车，又一次前往武进区的女儿家。曾经多次转车的辛苦，化作了车窗外流动的风景，让他的跨城探亲之旅从“折腾事”变成了“平常事”。吴洪汉说，因为知道发车时间，到常州花园街站下车再转乘地铁，基本不需长时间等候。

89路公交车已开通2年多，全线设置近40个站点，日发班次18班，4元一票制且享受刷卡优惠……这些数字背后是市民出行方式的改变。89路公交车司机谢军国说，以前一两个小时才一班车，如今四十分钟左右一班。国家政策越来越好，许多老人乘坐公交去常州旅游。金坛企业很多，常州来金坛上班的人也多了。

大道通衢，纵横通畅。10年间，常金交通同城加速推进，区域范围30分钟交通圈基本形成，初步构建“高速公路+快速路+国省干线公路+地方干线”为支撑的骨架路网体系。金武快速路犹如一条璀璨玉带，与常州“井”字形高架环线完美衔接，将两地时空距离从45分钟压缩至20分钟以内，创造了“常金速度”。这条黄金通道日均承载5万余车流，节假日峰值突破9万大关，承担着两地近50%的交通重任，成为名副其实的区域经济大动脉。

车轮滚滚间，不仅缩短了地理距离，更拉近了心理距离，让人才、资金、技术等要素资源在常金两地高效流动，为区域高质量发展注入强劲动能。

钱赛 马雪