老师、志愿者护送同学通过地下接驳系统闸机上车。

本报讯 10月18日下午四点，南京师范大学附属中学新城教育集团科技园校区小学部的放学铃打响了！在校园地下车库大屏幕前，同学们正关注着滚动信息，查看家长的车是否到达车库。开学以来，该校的校园地下接驳系统和两条免费定制公交线路同步开通，有效缓解了学校周边的楠溪江东街和西城路两条道路的拥堵情况，也破解了家长上下学接送孩子的难题。

一（5）班卢子安在车库的大屏幕上看到了自己的名字，“瞧，我的名字旁有一个小汽车的标志，说明妈妈已经开车到车库啦！”卢子安妈妈早在10分钟前就开车来到学校，扫描车牌后进入地下车库。“再也不用掐点接娃了！”卢子安妈妈介绍，家长可以通过“智视接送”手机小程序掌握孩子的放学动态，“孩子来到出口闸机后，小程序就会通知我到相应闸机口接孩子。孩子出闸刷脸，还有护送的老师和志愿者，非常让人放心。”

在学校西城路一侧的校门口，步行、骑车或乘公交接送孩子的家长也早早在此等候。一（5）班金雨澄走出校门，和奶奶手拉手来到距离校门口50米的X6“求知线”公交站台等车回家。在公交站台前，金雨澄奶奶拿出学校发放的“家长接送卡”，和金雨澄一起坐上免费的定制公交。今年6月，建邺区教育局、交管部门会同公交集团以及新城教育集团科技园校区校方，结合新生报名情况梳理出两条全新的“求知线”——X6、X7，分别服务新城小学南校区和新城小学本部校区的适龄学生。开学以来，两条“求知线”日均服务超300人次。

除了地下接驳系统和定制公交线路，南京市建邺区教育局还会同交警大队、城管等单位，根据辖区内各校门前的道路情况，开展“一校一策”护学措施。致远外国语小学偏门外的斑马线红白相间，格外醒目，有了这条斑马线，同学们不用再多走几百米通过十字路口才能进校园。上下学高峰时段，新城小学、新城中学校门口路两侧配备的触摸式信号灯就会进入工作状态，而其他时段则为常红。同学和家长想要穿行马路，只需轻摁信号灯按钮，等待八秒钟左右即可通行。触摸式信号灯很大程度上提高了上下学高峰时段黄山路两侧道路的空间使用效率。

在建邺区教育、交警大队等多部门单位的通力合作下，建邺区中小学校周边放学时段人车疏散时长大大缩短，不仅缓解了家长的接送压力，也为同学们的安全出行提供了保障。

（记者 张玫莹 通讯员 张赵宣 高 阳 陈彬彬）